W jaki sposób magnes silnika pojazdu elektrycznego działa w wysokich temperaturach?

Wydajność Magnes silnika pojazdu elektrycznego W wysokich temperaturach jest jednym z ważnych wskaźników oceny ich jakości i zakresu zastosowania. Magnes silnikowy pojazdu elektrycznego są podatne na demagnetyzację w wysokich temperaturach. Magnesy stałe mogą stracić część lub całość swojego magnetyzmu w środowiskach o wysokiej temperaturze, powodując osłabienie siły pola magnetycznego. Temperatura robocza magnesów może sięgnąć do około 200 ° C, a demagnetyzacja może rozpocząć się po przekroczeniu tej temperatury. Magnesy silnika niższej jakości mogą zacząć rozmagnesować w temperaturach około 110 ° C, podczas gdy magnesy lepszej jakości mogą wytrzymać temperatury około 140 ° C. Jeśli magnesy stałego silnika magnesu są ogrzewane do wyjątkowo wysokich temperatur, większość magnetyzmu może zostać utracona.
Chociaż magnes silnika pojazdu elektrycznego będzie się rozmagnesować w wysokiej temperaturze, wysokiej jakości materiały magnetyczne zwykle mają dobrą stabilność temperatury. Oznacza to, że w normalnym zakresie temperatur roboczych wydajność magnesu jest stosunkowo stabilna i nie będzie znacząco degradować z powodu niewielkich wahań temperatury.
Wpływ wysokiej temperatury na magnes silnika pojazdu elektrycznego nie ogranicza się do demagnetyzacji. Wysoka temperatura zwiększy oporność uzwojeń silnika, co powoduje zwiększenie strat, gdy prąd przechodzi, zmniejszając w ten sposób wydajność pracy silnika. Wraz ze spadkiem wydajności silnika zużycie energii pojazdów elektrycznych również wzrośnie odpowiednio, wpływając w ten sposób na zasięg przelotowy. Uzwojenia wewnątrz silnika są zwykle owinięte materiałami izolacyjnymi. Jeśli temperatura jest zbyt wysoka, wydajność materiałów izolacyjnych zmniejszy się, a może nawet powodować starzenie się, spalanie, uszkodzenie itp., Co powoduje zwarcie między uzwojeniami a silnikiem niezdolnym do normalnego działania. W skrajnych przypadkach, jeśli temperatura silnika jest zbyt wysoka i nie może być skutecznie kontrolowana, może to spowodować spalenie wewnętrznych elementów silnika, a następnie rozprzestrzeniać się na cały pojazd, powodując wypadek pożarowy.
Aby poprawić wydajność magnesu silnika pojazdu elektrycznego w wysokich temperaturach, stosuje się wysokowydajne magnesy stałe, takie jak bor żelazny neodymu, aby poprawić oporność w wysokiej temperaturze i stabilność magnesów. Poprawiając strukturę rozpraszania ciepła silnika, temperatura robocza magnesu jest zmniejszona, a jego żywotność serwisowa jest przedłużona. Regularnie monitoruj i utrzymuj silniki pojazdów elektrycznych, aby w odpowiednim czasie wykrywać i radzić sobie z potencjalnymi problemami o wysokiej temperaturze.